Une valorisation en roue libre
Tesla, qui écoule 1,8 million de véhicules par an, affiche une valorisation délirante : 550 000 dollars par voiture vendue, contre 30 000 dollars pour Toyota. Pendant ce temps, les ventes s’effondrent, notamment face à la concurrence chinoise (BYD, Xiaomi). La marque, autrefois intouchable, subit aussi les conséquences des prises de position politiques de Musk, aliénant une partie de sa clientèle progressiste et fan de l’électrique.
L’Europe et la Chine, fossoyeurs de l’hégémonie Tesla ?
Alors que l’UE sacrifie son industrie thermique au profit du tout-électrique, les constructeurs chinois dominent déjà ce marché simplifié. Entre crise économique, erreurs stratégiques et concurrence féroce, Tesla pourrait bien devenir le symbole d’une bulle spéculative… enfin éclatée.
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