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Essence du futur : l’alternative polluante de l’UE aux moteurs thermiques

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C’était un projet de loi qui avait fait grand bruit, et ce dans toute l’Europe. 

À partir de 2035, il était annoncé que les véhicules à moteur thermique seraient interdits à la vente, avant que l’Allemagne ne ramène un peu de nuance. 

La décision du “tout électrique” a fait paniquer de nombreux constructeurs, notamment dans l’Hexagone quand on connaît le retard de la France dans le domaine. 

Est-ce pour cela qu’un nouveau type de carburant est en phase de test et doit être autorisé en 2024 ?

Une essence de synthèse plus polluante que prévu ?

Pour limiter la pollution, le gouvernement met les grands moyens, quitte à compliquer toujours un peu plus la vie des automobilistes. 

Et tandis que la décision d’interdire la vente de véhicules thermiques a été nuancée il y a peu par l’Allemagne, un nouveau type d’essence est actuellement en essai. 

C’est le ministre des Transports allemand qui a annoncé la grande nouvelle, comme le relaie Le Parisien dans son édition du 28 mars 2023 : “les véhicules équipés d’un moteur à combustion pourront être immatriculés après 2035”. 

La condition ? Qu’ils “utilisent des carburants neutres en termes d’émissions de CO2”.

Une bonne nouvelle sur le papier…

… mais qui cache un danger encore méconnu ! 

En effet, l’essence de synthèse est produite en laboratoire et demande une production bien plus polluante que l’essence traditionnelle. 

Plusieurs ONG environnementales montent d’ores et déjà au créneau pour dénoncer une production polluante et énergivore. 

Le but de cette essence est de récupérer le carbone de l’atmosphère, notamment auprès des usines dont les fumées concentrent de 200 à 300 fois plus de carbone.

Mais ce carburant du futur ne sera pas accessible pour toutes les bourses. 

Avec un coût annoncé de 10 € par litre, seules les marques de véhicules de luxe s’intéressent actuellement à cette option.

Quant aux citoyens, on risque de bien devoir se mettre à l’électrique…





Source

RESIST CAEN
Author: RESIST CAEN

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